海運業界では、技術革新はしばしば改造によって達成されるが、MVシトラス・ヴィータ・ブラジルの開発でもそれが実現した：コンテナ船MVエルメス・アローは、濃縮果汁（NFC）と濃縮オレンジジュース（FCOJ）用の複合ジュースタンカーに改造された。8つのタンクはNFC専用で、7つのタンクはNFCとFCOJの積み込みに使用される多目的タンクである。サッカー場2面分の長さの新ジュース・タンカーは、700万ガロン（27,000m³）のジュースを貯蔵できる。この船は冷却装置のない旧コンテナ船だった。コンテナを収容するために使われていた古い構造は、ハッチカバーとともに撤去しなければならなかった。新しい縦型ステンレス・タンクを断熱された船倉に挿入した後、二重底と新しいシェルター・デッキを追加し、新しい冷却システムを設置した。
完全無菌タンク Engineering
タンクに使用されているステンレス鋼は、最高水準のDIN規格に準拠している。さらに、タンク内面の溶接はASME規格に準拠しています：0.8 μm Raとゼロ表示。
船の貨物タンクは、垂直軸を持つ円筒形のユニットである。各タンクの底部は一定の低さまで傾斜しており、上部はわずかに円錐形になっている。タンクの完全な排水を容易にするため、配管は最下点に接続されている。NFCオレンジジュースを輸送する際には、プロペラ式タンク撹拌機がタンク内容物の循環を確保する。
カーゴポンプは、カーゴタンク間のカーゴホールド底部に設置されている。周波数制御、電気駆動の遠心ポンプがNFCオレンジジュースの処理に使用され、より広い配管システムと一連の周波数制御、電気駆動の容積式ポンプがFCOJプロセスをサポートする。レーダー式レベルゲージがタンク内の製品量を測定し、窒素配管が窒素を供給してタンク内のヘッドスペースを満たす。冷却システムの監視には温度センサーが使用される。
ジュースの品質を保証するため、すべてのタンクと配管システムには窒素の保護雰囲気が使用されている。船には窒素タンクが搭載されており、海上でタンクと配管のレベルを適切に保つための適切なバッファーを提供する。港でジュースが排出される際には、船上の供給源からタンクに窒素が送り込まれる。
特殊なダイヤフラムとシーリングソリューションがバルブに組み込まれ、無菌性を確保しています。ダイアフラムで密閉できない大きなバルブは、アルコールリザーバーに適合したバルブロッドシールを装備し、バルブの露出部分の容積変化と拭き取り作用をサポートします。フランジは、バクテリアが発生する可能性のある空洞をなくすため、最高の無菌基準に従って設計されている。「これにより、ジュースが有害な微生物に汚染されないことが保証されます」と、ジーマン・ホルブリエカのジュース＆飲料インターナショナル・セールス・マネージャー、ユルゲン・シュトゥイツ氏は説明する。
カスタマイズされたタンク洗浄システムが、大型タンクの洗浄・消毒時の無菌状態を保証します。タンクの洗浄とすすぎに使用する清水は、本船前方に設置された別の清水タンクから供給されます。洗浄後、空のタンクは無菌状態を確保するために窒素で満たされます。
カスタマイズされたプロセス技術
すべての計算とレイアウトは、独立した船級協会によって事前に承認され、発表された。これにより、すべての部品がジュース業界の輸送船に要求される高い基準を満たしていることが保証される。船は、完成時にすべての仕様を満たして初めて、完全な認証を受ける。これがなければ、航行は許可されない。ユルゲン・スタイツは、タンク設置の際に突きつけられた特別な課題についてこう語る：「船ごとに構造が異なるため、荷重ポイントの配置もさまざまです。タンクは基礎の上に設置されるため、これらの荷重ポイントに正確に取り付ける必要があります。そのため、設置はオーダーメイドのソリューションとなります」。
電気駆動の冷媒コンプレッサーがデッキハウスに設置された。蒸発室からのブラインが各船艙の熱交換器を循環し、大型ファンが戦略的に配置されたダクトを通して断熱された船倉のあらゆる部分に空気を供給する。ジュースは必要な温度で積み込まれ、冷蔵システムは、航海中にどのような環境条件に遭遇しても、この温度を維持する能力を持っている。装置の冷却能力は5℃から-10℃。船には非常用発電機も装備されており、電気系統の故障時に貨物を保護するよう設計されている。
さらに、最新の計測・制御技術、循環ポンプ、排出ポンプが設置され、貨物上部の充填タンクに窒素ガスクッションを供給するための窒素システムも導入された。独立型CIPシステムもプロセス設置に含まれた。NFCとFCオレンジジュースの複合輸送のために、二重配管システムが設置された。
MVシトラス・ヴィータ・ブラジルの場合、開発・建設期間を10ヶ月とすることが追加要求され、ジーマン・ホルブリエカはこの目標を達成した。
成功に導く確かなサポート
「クルーは事前に詳細なトレーニングを受け、充填、排出、洗浄のすべてがスムーズに行われるようにします」とユルゲン・スタイツは説明する。非常に特殊な機器は、製品を無菌状態に保つために適切に操作され、メンテナンスされなければならない。工程や機器の故障は、ジュースの汚染につながる可能性があります」。
MVシトラス・ヴィータ・ブラジルのオートメーションは、正しい工程と必要な無菌性を確保するための最先端のものである。この自動化システムの結果、人為的ミスを排除することができる。特に、最終製品の無菌性を確保するため、電子制御によるタンクの充填と排出の工程が改善された。
果汁運搬船の貨物システムには、定置洗浄装置と定置殺菌装置が装備されている。ステンレス製パイプ・マニホールドは、船の積み下ろし時に船上と陸上で使用されます。食品用ホースが2つのマニホールドを接続している。しかし、配管マニホールドとホースは、製品を移送する前に滅菌する必要があります。ジーマン・ホルブリエカ社では、滅菌が適切に行われなかった場合の微生物汚染のリスクを低減するため、乗組員に対するトレーニングを実施しています。
スムーズな協力とハッピーエンド
「これは私たちにとってユニークなプロジェクトでした。船舶管理におけるシトロスコの経験と、特殊タンク建造における我々のノウハウが組み合わさることで、高い品質が保証されます」とユルゲン・スタイツ氏は説明する。「シトラス・ヴィータ・ブラジルは、様々な市場の需要に応えるため、より大きな輸送能力と柔軟なオレンジジュースの流通を顧客に提供します。
